L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

EN ORDRE DISPERSÉ

ANNIVERSAIRE À LA MAISON

ÇA BASTONNE DANS LE PREMIUM ! • Toujours innovants et forts d’investissements, les constructeurs allemands ne manquent pas d’imagination pour séduire de nouveaux clients. Les modèles en approche sont les témoins d’une ère inédite qui pourrait secouer le monde de la voiture électrique. Accrochez‑vous, un fort vent de nouveauté va souffler !

Coup double • Pour faire face au futur Mercedes GLA, BMW prépare une nouvelle génération d’iX1, basée sur la plateforme Neue Klasse. En attendant son arrivée, le modèle actuel devrait bénéficier d’un restylage dès l’année prochaine.

Le retour des berlines • Ces deux berlines 100 % électriques vont relancer un match qui dure depuis des décennies entre deux modèles classiques et familiaux qui ont toujours leurs adeptes.

La piste des records • Entre une M1 très énervée et une AMG GT XX 4 portes survitaminée, le monde de la sportive électrique va bientôt vibrer. Une nouvelle génération de supercars va pointer le bout de son capot.

L’ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

DÉVELOPPER TOUJOURS PLUS VITE • Comment les constructeurs repensent le développement automobile pour réduire délais et coûts. À marche forcée…

ZONE ROUGE • Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…

Changement de registre • Pionnier de l’électrique grand public, Nissan a depuis été distancé par de nouveaux rivaux. Après une deuxième génération décevante, la dernière Leaf incarne une volonté de tourner la page pour mieux reprendre la main. Mais en a-t-elle les moyens ?

La guerre des prix est ouverte • La Renault 5 Five est de retour ! Et avec elle, la promesse, enfin, d’un tarif accessible pour la citadine électrique française star du moment. Moins chère même qu’une chinoise ! Est-ce suffisant pour résister à la pression de la BYD Dolphin Surf ?

AMERICANO DI NAPOLI • Les designers Jeep maîtrisent leur sujet. Fabriqué à Melfi, dans le Sud de l’Italie, sur la plateforme STLA Medium du Peugeot 3008, disponible en versions hybrides et 100 % électriques, le nouveau Jeep Compass semble venir tout droit des Appalaches.

HORS TAXE • Il pèse plus de 2,6 tonnes, dépasse les 2 mètres de large et roule à l’essence. Mais son moteur hybride rechargeable sauve le Ranger du malus écologique, et son homologation particulière le dispense de malus au poids. Jusqu’à fin 2025 en tout cas.

SPORTIVE EN PLAY-BACK • Après vingt-cinq ans d’absence, le coupé 2+2 Honda des années 80 et 90 tente un come-back. Mais point de débauche de puissance. S’il emprunte les trains roulants à la sportive Civic Type R, il se contente de la motorisation hybride de 184 ch de la version standard.

L’outsider du Soleil-Levant • À contretemps, le tout-électrique fait timidement son bonhomme de chemin chez Toyota. Le C-HR+, petit frère du bZ4X dont il reprend la plateforme optimisée au passage, sévira à compter de début 2026 chez les SUV compacts. Face à une concurrence nombreuse et affûtée, les atouts du japonais s’annoncent sérieux. Premier contact.

LIMOUSINE “SCANDINOISE” • Première berline électrique chez Volvo, la grande ES90 remplace chez nous l’ancienne S90 thermique. Un virage technique à 180°, des prix en nette hausse, une délocalisation chinoise, mais des traditions respectées en matière de sécurité, de confort et d’apparat…

LES EXPERTS AJ • Après avoir séduit des millions de clients avec des “petites” voitures, Dacia...